Tag 26 - Einsicht

Mein neuer Plan ist nun besiegelt.

Die letzten Tage habe ich hier im Blog anmerken lassen, dass ich meine Tour umfassend ändern möchte. Ich habe damals bewusst meinen geplanten Weg entlang vorgegebener Routen wie den EuroVelo 3 (Spanien) und den EuroVelo 1 (Frankreich & Irland) gelegt. Es macht die Planung im Vorhinein einfach viel leichter. Man kann abschätzen, wann man in etwa wo sein wird und sich auf ausgeschilderte Wege verlassen. Die letzten Tage in Irland habe ich jedoch gemerkt, dass das nicht immer sinnvoll ist (Campingplatzverfügbarkeit) und ich gewisse Abschnitte auch gar nicht fahren möchte. Ich hatte die Einsicht, dass ich mich in der Routenplanung täglich aufs Neue austoben kann und keiner fixen Route gebunden sein muss. Nun werfe ich meine restliche Planung über den Haufen und stecke mir nur ein bis zwei grobe Ziele, die voneinander abhängig sind.

Ziel 1: Ich werde auf jeden Fall aus eigener Kraft auf zwei Laufrädern nach Hause kommen.

Ziel 2: Abwechslungsreiche Wege und Landschaften

Ich werde den Norden von Irland nicht mehr mit dem Fahrrad befahren. Eine wirklich schöne Gegend, das weiß ich von vor zwei Jahren, in meiner Erinnerung aber nicht unbedingt schön zum Radfahren. Zuerst wollte ich in Richtung Belfast, von dort nach Schottland und über Edinburgh nach Newcastle. Fü die Fähre von Newcastle nach Amsterdam ist eine Kabine vorgeschrieben, was diese Route zu einer kostspieligen Option gemacht hätte. Da es keine Einzelkabinen gibt, hätte ich eine Doppelkabine bezahlen müssen. Ungefähr 350€ waren es mir aber nicht wert, wenn man überlegt, dass mein Flug nur 160€ gekostet hat. Nun geht die Reise nach Dublin und von dort mit der Fähre nach Wales. Im Anschluss werde ich UK von West nach Ost durchqueren (~570km) und von Harwich eine Fähre in die Niederlande nehmen. Von dort aus sind es noch ~1000km nach Hause. Klingt für mich nach einem guten Plan! Das erste Fährticket habe ich soeben auch schon gebucht, der Plan ist also besiegelt.